por Robert Langer
En España no hay un estándar nacional para clasificar las rutas de BTT. Los Centros BTT usan colores, pero los criterios cambian de una comunidad a otra. Y si te vas a los Alpes, te encontrarás con algo nuevo: la escala S0 a S5. Te explicamos cómo funciona todo, y por qué un azul no siempre es el mismo azul.
La señal es azul, así que «fácil». Cien metros después aparecen raíces, un escalón y una curva cerrada, y te preguntas quién ha clasificado esto. No eres el único: en los foros de riders el tema sale una y otra vez. La respuesta honesta es que en mountain bike no existe un estándar único. Cada sistema mide con su propia regla.
España: colores, pero sin norma común
Los Centros BTT clasifican sus rutas con cuatro colores. En Navarra, por ejemplo: verde (fácil, para familias y principiantes), azul (moderada, sin gran dificultad técnica pero más larga o con algún tramo complicado), rojo (difícil, para riders con experiencia) y negro (muy difícil, solo para expertos).
Lo interesante es de dónde vienen las reglas. En Navarra, la señalización sigue el sistema de la Federación Francesa de Ciclismo, y la fórmula para asignar el color procede del manual de señalización de la Federación Aragonesa de Ciclismo. En la Comunitat Valenciana, los Centros BTT clasifican por colores según la distancia, el desnivel, si la ruta es ciclable y el estado del firme. Es decir: mismos colores, pero cada región con su propia receta.
| Mismos colores, pero cada región con su propia receta. |
Además, estos sistemas mezclan esfuerzo físico y técnica. Una ruta roja puede ser roja sobre todo por su longitud y su desnivel, sin ningún paso técnico complicado. Y una azul corta puede esconder una bajada exigente.
En los Alpes: la escala STS de S0 a S5
Si viajas con tu bici a Austria, Alemania, Suiza o el Tirol del Sur, te encontrarás con la Singletrail-Skala (STS). Va de S0 a S5 (no existe un S6 oficial, la escala simplemente está abierta hacia arriba) y valora solo la dificultad técnica, tramo a tramo.
- S0: senderos fluidos por bosque o prado, suelo con buen agarre, sin escalones ni raíces, curvas amplias.
- S1: pequeños obstáculos como raíces planas y piedras, regueros, suelo a veces suelto. Hasta un 40 % de pendiente, sin curvas de herradura.
- S2: raíces y piedras más grandes, suelo a menudo suelto, escalones, curvas cerradas. Tramos de hasta el 70 %.
- S3: sendero muy roto, rocas y raíces seguidas, escalones altos, curvas de herradura, suelo resbaladizo.
- S4: muy empinado y muy roto, el plato toca en los escalones. Hacen falta técnicas de trial.
- S5: pedreras, desprendimientos, varios escalones altos seguidos. Impracticable para casi todos.
Ojo: la STS supone terreno seco y buena luz. No tiene en cuenta la exposición, la lluvia ni la velocidad.
Mismo color, distinta regla
La propia STS asocia sus grados a tres colores: azul para S0 y S1, rojo para S2, negro para S3 o más. El Tirol austriaco usa cuatro colores en todo su territorio: verde es S0, azul de S1 a S2, rojo de S2 a S3, negro a partir de S3. Un azul tirolés puede tener pasos S2, que según la lógica de la STS ya serían rojos.
| Sistema | Verde | Azul | Rojo | Negro | Doble negro |
|---|---|---|---|---|---|
| Centros BTT (ej. Navarra) | fácil | moderada | difícil | muy difícil | no previsto |
| STS (colores) | no previsto | fácil: S0 y S1 | media: S2 | difícil: S3 o más | no previsto |
| Tirol (Austria) | muy fácil: S0 | fácil: S1 a S2 | media-difícil: S2 a S3 | difícil: desde S3 | no previsto |
| IMBA (EE. UU.) | círculo verde: fácil | cuadrado azul: más difícil | sin rojo | rombo negro: muy difícil | doble rombo: extremo |
No existe ninguna equivalencia oficial entre los colores de los Centros BTT y los grados STS. Por eso no la inventamos.
¿Y el doble negro?
El doble rombo negro viene del esquí norteamericano y entró en el mountain bike a través de la IMBA. En Inglaterra, Forestry England lo está incorporando poco a poco a su nuevo sistema como nivel «extremo»: bajadas muy rápidas y empinadas, grandes drops y saltos, obstáculos inevitables. En España no hay una regla común. Si un bike park marca una línea doble negra, manda la descripción del propio parque.
Cinco consejos antes de salir
- Averigua qué sistema tienes delante. ¿Colores de un Centro BTT, de un bike park o grados STS? Muchas apps de mapas muestran grados STS de OpenStreetMap, del 0 al 5.
- Lee la ficha completa, no solo el color. En un Centro BTT el color combina distancia, desnivel y técnica. Mira dónde está la dificultad.
- Cuenta el paso más difícil. «S2 con pasos S3» significa saber bajar S3 o estar dispuesto a echar pie a tierra unos metros.
- Sitio nuevo, un nivel por debajo. La primera bajada en un lugar que no conoces, siempre un color por debajo de tu nivel habitual.
- Mojado u hojas: súmale un nivel. Es nuestra regla práctica, no un valor oficial.
Nuestra opinión
Los Centros BTT han hecho mucho por ordenar el mountain bike en España. Lo que falta es un criterio común y, sobre todo, indicar la dificultad técnica junto al color y señalar los pasos clave. Cuesta poco y ahorra muchos sustos a quien empieza. Y a ti, que pedaleas: ninguna escala sustituye a tu propia mirada. Para, mira, decide. Más bici, menos postureo.
Published by Radical Life Studios / MTB Report
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